PIRMADIENIS
2025 01 27 ▾
Vardadienius švenčia:
Anelė, Angelė, Ilona, Jogundas, Jogundė, Natalis
0°
Orų prognozė ▾
dulksna
Vilnius
0°
3
Klaipėda
4°
3
Daugiau...
Pranešk naujieną
Skelbimai Horoskopai

Latvija patvirtino pritarianti Vilniaus prijungimui prie „Rail Baltica“

  • Teksto dydis:
  • Spausdinti
  • Latvija patvirtino pritarianti Vilniaus prijungimui prie „Rail Baltica“
    Latvija patvirtino pritarianti Vilniaus prijungimui prie „Rail Baltica“ T. Lukšio / BFL nuotr.

Latvija patvirtino pritarianti Lietuvos sostinės Vilniaus prijungimui prie būsimo europinės vėžės geležinkelio "Rail Baltica", tačiau mano, kad greitasis geležinkelis turi būti kuo tiesesnis.

"Rail Baltica", kaip greitojo geležinkelio, trasa turi būti kuo tiesesnė - iš Talino per Rygą, Kauną į Lenkiją, ir toliau - į Vakarų Europą. Kita vertus, geležinkelis turi sujungti Baltijos valstybių sostines, todėl Latvija pritaria "Rail Baltica" pagrindinei trasai per Kauną ir geležinkelio atšakai iki Vilniaus", - Latvijos televizijai pareiškė susisiekimo ministras Anrijas Matisas.

"Greitasis traukinys negali važiuoti zigzagais - jo maršrutas turi būti kuo tiesesnis, tačiau sostines reikia sujungti", - pridūrė ministras.

Anot jo, "Rail Baltica" vėžė Latvijoje gali kainuoti daugiau nei 2 mlrd. eurų (6,9 mlrd litų).

"Investicijos į šį projektą Latvijoje gali viršyti 2 mlrd. eurų. Geležinkelį ties vietos statybininkai ir darbininkai, bus naudojama kuo daugiau vietinių medžiagų. Didžioji dalis šių pinigų liks Latvijoje. Tai neabejotinai svarbus mūsų ekonomikai projektas", - kalbėjo ministras.

Bendras "Rail Baltica" trasos ilgis Lietuvoje turėtų siekti apie 360 kilometrų, Latvijoje - kiek daugiau nei 300 kilometrų, Estijoje - apie 300 kilometrų. Skelbiama, kad vėžė Lietuvoje turėtų kainuoti apie 4,4 mlrd. litų, bendra vėžės vertė - apie 12,43 mlrd. litų. Europos Sąjungos lėšomis turėtų būti finansuojama 85 proc. projekto vertės.

Šiame straipsnyje: Rail Balticageležinkelio vėžėVilniaus prijungimasLatvija

NAUJAUSI KOMENTARAI

Dalgis

Dalgis portretas
vat kaip Lietuvos dundukams irodyti, kad trasos bent jau asis turi buti kuo tiesesne. tai ir pigumas, saugumas, ekonomija. Vilnius, suprantama, ne velnio nereikalingas projekte, na bet tiek jau to - uzdirbs runkeliai ta milijarda vilniaus valdininkeliams pamaloninti

dino

dino portretas
Latviams pagarba. Protingi žmonės, už mūsų mužikus kur kas protingesni. Vėžė turi būti kuo tiesesnė.
VISI KOMENTARAI 2

SUSIJĘ STRAIPSNIAI

Galerijos

  • Lietuvoje gyvenančių baltarusių protesto akcija „Lukašenką – į smulkintuvą“ Lietuvoje gyvenančių baltaru...
  • „Betsafe-LKL“: „Wolves Twinsbet“ – Panevėžio „7bet-Lietkabelis“ 82:97 „Betsafe-LKL“: „Wolves T...
  • Vilniuje vyko tradicinė vėliavų pakėlimo ceremonija Vilniuje vyko tradicinė vėli...
  • „Betsafe-LKL“: Vilniaus „Rytas“ – Jonavos „CBet“ 84:80 „Betsafe-LKL“: Vilniaus ...
  • Ekskursija Pažaislyje Ekskursija Pažaislyje...
  • Apdovanojimai „M.A.M.A 2024“ – renginio akimirkos Apdovanojimai „M.A.M.A 2024...
  • Apdovanojimų „M.A.M.A 2024“ raudonojo kilimo svečiai Apdovanojimų „M.A.M.A 2024...
  • Toliau nagrinėjama Žemaitaičio byla dėl neapykantos kurstymo prieš žydus Toliau nagrinėjama Žemaitai...
  • Holokausto aukų atminimas IX forte Holokausto aukų atminimas IX ...
  • Prezidentūroje prezidentas Nausėda susitiko su Lietuvos banko vadovu Šimkumi Prezidentūroje prezidentas Na...
Daugiau straipsnių

Apklausa

Ką manote apie valdančiąją koaliciją?

Iš viso balsų: 2811
Savaitės apklausa: 
0

diena.lt

Renginių organizavimas

diena.lt_728x90_desktop_sticky_DFP