Per likusias birželio dienas kelininkai žada baigti lopyti sostinės gatves. Didžiausią pavojų keliančios duobės užkamšytos, mažesnės irgi aplygintos, padengtos nauju asfaltu. Tačiau net ir ten, kur neseniai remontuota, pamažu žiojasi plyšiai.

Prie jų kelininkai grįš tik rudenį, kai ruošdamiesi žiemai užglaistys tai, kas atsivėrė per vasarą. „Liaudiškai tariant, jei pinigų turi tik alui, šampano negersi“, - miesto valdžios taupymo politiką metaforiškai apibūdino už Vilniaus kelių priežiūrą atsakingos savivaldybės įmonės „Grinda“ direktorius Algimantas Vilūnas.

Jis neslėpė, kad gatvėse taisyti dar yra ką, tačiau, jei miestas neduos užsakymų, kelininkai nedirbs.

Savivaldybės Infrastruktūros skyriaus vedėjas Valdas Juodis sakė, kad po poros savaičių kelininkai darys pertrauką ir prie darbų sugrįš tik rudenį: po to, kai savivaldybei perskirsčius biudžetą jame gatvių remontui bus atrasta papildomų lėšų. Tikimasi, kad dar šiek tiek atrieks ir Automobilių kelių direkcijos Kelių priežiūros fondas.

Šiemet Vilniaus gatvių infrastruktūrai ir priežiūrai skirta 16 mln. litų. Geresniais laikais ši suma siekdavo 18-20 mln. litų. Tačiau ne visi pinigai gula į duobes. Iš 16 mln. litų gatvių lopymui numatyta tik 5,5 mln. litų. Likusios lėšos naudojamos tiltų remontui, kelių ženklinimui, perėjoms ir pan. Vienas du milijonai atriekiami susikaupusioms skoloms grąžinti.

„Grindai“ savivaldybė šiuo metu skolinga apie 17 mln. litų. „Galingos skolos velkasi iš seniau, jos daugiau neauga, stabilizavosi. Savivaldybė skolinga mums, mes – valstybei, medžiagų tiekėjams ir pan. 1,5 mėn. darbuotojams vėluoja darbo užmokestis. Tiesa, dabar žmonės atlyginimus gauna stabiliai kas mėnesį – vėlavimas susiformavo anksčiau“, - aiškino A.Vilūnas.

V.Juodis sakė, kad kelininkų darbo kokybe savivaldybė patenkinta. „Techninės priežiūros specialistai važinėja po rajonus, vertina, tačiau nusiskundimų nėra“, - užtikrino V.Juodis.