Valstybės kontrolė nustatė, kad už kelius atsakinga įmonė „VIA Lietuva“ kelias dešimtis vidutinio greičio matuoklių pastatė ten kur avarijų net nebuvo. Naujajame Seime iškart atsirado iniciatyva, kad matuokliai turėtų būti statomi tik ten, kur iš tiesų jų reikia.

„Tada jis turėtų būti demontuotas ir perstatytas į tą vietą, kur yra pavojingas ruožas, ten kur vyksta avarijos. Dar svarbu, kad prioritetas būtų ne greičio matuoklių sustatymas, o kelio dangos remontas, atitvarų“, – tikino Seimo narys Andrius Bagdonas.

Taip pat iniciatoriai nori riboti viename kelyje esančių greičio matuoklių skaičių.

„Neturėtų būti daugiau trijų vidutinio greičio matuoklių viename kelyje, arba penkių stacionarių greičio matuoklių viename kelyje, nes viso projekto tikslas yra kelio saugumas. Manome, kad greičio matuokliai nėra ta priemonė, kuri užtikrina greičio saugumą“, – teigė Seimo narys Viktoras Fiodorovas.

Tai reikštų, kad jei dabar kelyje Palanga-Šiauliai yra 6 vidutinio greičio ruožai, priėmus šias pataisas, du turėtų būti panaikinti.

Tas pats būtų ir intensyvaus eismo kelyje Kaunas-Panevėžys, čia taip pat šiuo metu penkiuose ruožuose matuojamas greitis, du ruožtai turėtų dingti.

LNK stop kadras.

Mažėtų greičio matuoklių ir Kelyje Kaunas-Daugpilis, iš penkių vidutinio greičio ruožų turėtų likti trijų.

Siūlymo iniciatoriai neslepia, Lietuvoje greičio matuoklių per daug.

„Tuose keliuose, kuriuose yra daugiau negu penki, taip, tikrai sumažės. Tokių kelių nėra daug, bet tikrai sumažės. Jie galės būti perkeliami į kitas vietas“, – kalbėjo V. Fiodorovas.

„Jeigu lyginti Baltijos valstybes, tai lenkiam Latviją dešimtimis kartų. Ir praėjusiais metais „VIA Lietuva“ dar buvo suplanavusi keliasdešimt greičio matuoklių įrenginėti. Tai būtų kainavę valstybei ne vieną milijoną eurų, o jų priežiūra kiekvieną mėnesį taip pat kainuoja lėšas“, – sakė A. Bagdonas.

Dauguma vairuotojų sutinka, kad greičio matuoklių keliuose per daug.

Tačiau siūlymai riboti greičio matuoklių skaičių keliuose kliūna didžiausios socialdemokratų frakcijos Seime atstovams.

Socdemų partijos Susisiekimo komiteto pirmininkė pritaria minčiai, kad matuokliai turėtų atsirasti vietose, kur tikrai įvyksta nelaimių dėl greičio, tačiau pačiam greičio matuoklių ribojimui nepritars.

„Negali būti vienas kelias lygus su kitu keliu. Gal vienur reikės trijų ruožų, o kitur 10 ruožų, priklausomai pagal kriterijus“, – aiškino socialdemokratų partijos susisiekimo komiteto pirmininkė Jūratė Zailskienė.

Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:

Vis dėlto, kad ne visur, kur dabar greičio matuokliai stovi jie reikalingi, mato ir saugaus eismo ekspertai.

„Tenka matyti tokių kelių ruožų, kur atrodytų nėra būtinybės greitį matuoti, nes ten lyg ir saugus kelio ruožas. Norėtųsi, kad greičio matuokliai būtų statomi ten, kur iš tikrųjų reikalingi“, –  kalbėjo vairavimo instruktorius Kastytis Povilaitis.

Greičio matuoklių plėtrą sustabdė pati „VIA Lietuva“.

Šiuo metu vyksta naujos metodikos, kur ir kaip turėtų būti statomi greičio matuokliai, derinimas.

„Atnaujinamos metodikos pati idėja ir yra, daugiau atkreipti dėmesį į pačio įvykio įvykimo aplinkybę, tai yra viršytą saugų greitį“, – teigė „VIA Lietuva“ atstovas Martynas Gedaminskas.

„VIA Lietuva“ nevertina Seimo narių siūlymo riboti greičio matuoklių skaičių keliuose.

„Kiekviena situacija yra vertinama ir kartais gauname iš pačių gyventojų paklausimus ir prašymus, kad miestuose, miesteliuose atsirastų greičio matuoklis, kaip viena iš ribojimo priemonių. Bet jei turėsime ribojimą, tai atitinkamai būsime apriboti papildomai teisės aktais“, – sakė M. Gedaminskas.

Pataisas dėl greičio matuoklių ribojimo tikimasi priimti pavasario Seimo sesijoje.