Lietuvos aukščiausiosios valdžios norai, kad per Klaipėdos uostą į Baltarusiją būtų gabenama Venesuelos nafta, neišsipildė.

Pirmoji partija – 80 tūkst. tonų Venesuelos naftos į Baltarusijos Novopolocko „Naftan“ gamyklą liepos pabaigoje bus atgabenta per Estijos Mugos uostą. Apie tai informacinei agentūrai  „BelTa“ pranešė Baltarusijos geležinkeliečiai.

Naftai iš Mugos išgabenti Baltarusijos geležinkeliečiai planuoja panaudoti 22-23 geležinkelio sąstatus.

Baltarusiai plačiau nekomentavo, ar gabenimo per Estiją kelias yra pigesnis nei per Odesą. Pateikta, kad iš Mugos į Novopolocką yra 850 kilometrų atstumas, o iš Odesos į Mozyrio naftos gamyklą 1050 kilometrų. Tačiau iš Venesuelos į Odesą yra nepalyginamai trumpesnis jūrinis kelias nei į Estiją.

Iki šiol realiausiu Venesuelos naftos gabenimo į Novopolocko gamyklą uostu buvo laikoma Klaipėda. Bent jau apie tai buvo kalbėta Lietuvos ir Baltarusijos premjerų susitikimuose.

Apie tai, kad Venesuelos naftos skirtos „Naftan“ gamyklai gabenimas per Klaipėdos uostą yra realus praėjusią savaitę kalbėjo ir susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

„Baltarusiai skaičiuoja. Manau, kad pasirinks pragmatiškiausią ir pigiausią variantą. Mes pateikėme savo privalumus. Tikime, kad mūsų variantas yra geriausias“, - sakė E.Masiulis.

Jis minėjo, kad priimti Venesualos naftą galėtų bendrovė „Klaipėdos nafta“.

„Šiuo metu „Klaipėdos naftos“ pralaidumas tenkina. Bet jei ieškosime naujų naftos krovinių pralaidumo pritrūks. Reikės jį didinti. Lietuvos geležinkeliai taip pat planuoja plėtoti Pauosčio kelyną, kad galėtų formuoti ilgesnius sąstatus“, - teigė ministras.

Į Estiją atgabenta Venesuelos „Santa Barbaros“ naftos rūšies partija yra bandymas įvertinti Naftos gabenimo į Novopolocko gamyklą galimybes.

Kol kas niekas Baltarusijoje nepatvirtino, kad ir toliau Venesuelos nafta į Novopolocko gamyklą bus gabenama per Estijos Mugos uostą. Galbūt įvertinus šį uostą, bandomosios partijos bus ir kituose rytinės Baltijos uostuose tarp jų ir Klaipėdoje?