Beveik pusė Smiltynės perkėlos klientų turi teisę šia paslauga naudotis nemokamai – už juos pernai iš valstybės biudžeto sumokėta apie 3,4 mln. eurų. Įmonės vadovas sako, kad norinčiųjų tokios kompensacijos daugėja.
Nuo vasaros sezono kelionė keltais per Kuršių marias brangs beveik 12 proc. Smiltynės perkėla teigia, kad kainas ji priversta koreguoti brangstant energetikos ištekliams, tiekėjų paslaugoms, atsarginėms dalims.
Naujos Smiltynės keleivių stoties statybos turėtų prasidėti šiemet rudenį ir baigtis per dvejus metus, keltai tarp Klaipėdos ir Kuršių Nerijos per tą laiką turėtų plaukti įprastai.
„Smiltynės perkėla“ žengia dar vieną didelį žingsnį link naujosios perkėlos keleivių stoties rekonstrukcijos – paskelbtas atviras tarptautinis viešasis konkursas ir pradėta ieškoti rangovo, kuriam bus patikėta parengti darbo projektą bei statybos darbus.
Smiltynės perkėla iki kitų metų vasaros sezono ketina įrengti naujus bilietų savitarnos terminalus – senieji per ilgiau nei dešimtmetį nusidėvėjo morališkai, jų remontuoti neįmanoma, teigia bendrovės vadovas.
Nuo vakar keliantis į Smiltynę nebūtina stovėti eilėje prie bilietų. Sumokėti už keltą galima priglaudus prie terminalo klaipėdiečio kortelę arba elektroninį viešojo transporto bilietą. Tokia naujovė turėtų vasarą sumažinti eiles prie bilietų pardavimo terminalų ir „Smiltynės perkėlos“ kasose.
Bendrovė „Smiltynės perkėla“ keičia savo veidą: netrukus prasidės krantinių rekonstrukcija Naujojoje perkėloje ir jau planuojamos naujojo terminalo statybos. Šie darbai gerokai pagerins klientų perkėlimą ir aptarnavimą.