Kaip matome, ir toliau Klaipėdoje yra buldozeriu stumiamas vadinamosios ledo arenos projektas, kuris kainuos 20 mln. eurų, išimtų iš klaipėdiečių kišenių.
Lietuvos institucijos atsargiai vertina Latvijos ir Estijos norą pakeisti milijardinės vertės europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ projekto valdymą, jį labiau centralizuojant. Lietuva dėl tokio pasiūlymo sutinka diskutuoti, tačiau nori, kad Latvija ir Estija įsipareigotų darbus savo teritorijoje užbaigti laiku – 2026 metais.