Trečiadienį Vilniaus miesto savivaldybės taryba vienbalsiai nutarė, kad norintys naudotis automatine dviračių nuomos sistema, turės įsigyti sezonui skirtą vartotojo kortelę, kuri kainuos 20 litų.

Siūloma kainodara keitėsi

2012-ųjų spalį pristatant projektą siūlyta kainodara skyrėsi nuo siūlomos dabar. Pagal ankstesnį projektą pirmoji valanda būtų nemokama, antra – 10 litų, toliau kiekviena kita – 15 litų. Planuotas atsiskaitymas banko arba Vilniečio kortelėmis.

Dabar teigiama, kad, norintys naudotis automatine dviračių nuomos sistema, turės įsigyti sezonui skirtą vartotojo kortelę, kuri kainuos 20 litų. Tie, kurie neplanuos automatinės dviračių nuomos sistema naudotis visą sezoną, galės įsigyti trijų parų terminuotą bilietą, kuris kainuos 10 litų.

Pirmą pusvalandį dviračiu bus galima naudotis nemokamai, antras pusvalandis kainuos 1,5 lito, trečias – 5 litus, ketvirto ir kitų vėlesnių pusvalandžių kaina sieks 12 litų.

Mažiau, bet saugesni

Šiemet Vilniuje planuojama įrengti 36 dviračių nuomos punktus, kuriuose vilniečiai ir miesto svečiai galės išsinuomoti iki 250 dviračių. Tikinama, kad šiuos dviračius bus daug sunkiau įveikti vandalams ir vagims nei tuos, kurie į gatves buvo išriedėję daugiau nei prieš dešimtmetį.

Pirmą kartą sostinės gatvėse oranžiniai bei rožiniai dviračiai pasirodė 2001 m. Tuomet 840 oranžinių dviračių buvo skirti visiems miestiečiams, o 160 rožinių dviračių – viešbučiams ir regioniniams parkams. Projektas rėmėjams kainavo 271 tūkst. 400 litų. Dviračiai greitai buvo išvogti.

2007 m., likus mėnesiui iki savivaldos rinkimų, oranžinius dviračius pažadėta grąžinti, bet naujai išrinkta miesto taryba projekto nepatvirtino.

Trečią kartą oranžinių dviračių idėja pristatyta likus porai savaičių iki Seimo rinkimų praėjusių metų spalį.

Rinkos netyrė

Dviračių nuomos sistemos projektas numatytas 15-ai metų, per kuriuos planuojama investuoti 7 mln. eurų. Konkursą laimėjo įmonė „JCDecaux“. Dviračių sistema diegiama mainais į pajamas už lauko reklamą.

Dviračių nuoma užsiimantys verslininkai mano, kad savivaldybės kišimasis į rinką ją iškraipys, o kai kuriems verslininkams net gali tekti nutraukti veiklą. Juk merija su verslininkais konkuruos nemokama – bent pirmąjį pusvalandį – dviračių nuoma.Tiesa, Vilniaus metras Artūras Zuokas sakė, kad oranžiniai dviračiai gali būti paskelbti viešojo transporto dalimi. Taip būtų išvengta konflikto su verslu teoriniame lygmenyje.

2012 spalį Konkurencijos tarybos specialistai teigė, kad dėl savivaldybės sutarties su „JCDecaux“ pradėtas tyrimas. „Šio tyrimo metu taip pat nagrinėjama informacija apie dviračių sistemą, bet išvadų dar teks palūkėti“, – tuomet komentavo Konkurencijos tarnybos atstovai.

Šį trečiadienį portalas LRT.lt gavo Konkurencijos tarybos atsakymą, kad tyrimas nebevyksta:

„Konkursas dėl reklaminių inžinerinių statinių ir automatinės dviračių nuomos sistemos operatoriaus parinkimo buvo Konkurencijos tarybos tyrimo dėl Vilniaus miesto savivaldybei 2008 m. Konkurencijos tarybos nutarimu nustatytų įpareigojimų nevykdymo dalis.

Minėtu nutarimu savivaldybė buvo pripažinta pažeidusi Konkurencijos įstatymo reikalavimus, kadangi be konkurso ar kitos konkurenciją užtikrinančios procedūros suteikė teisę UAB „JCDecaux“ naudotis reklaminiais plotais. Savivaldybė teigė, jog Reklaminių inžinerinių statinių (transporto laukimo paviljonų, kolonų, miesto informacinių vitrinų, viešųjų automatinių tualetų, reklaminių skydų) ir automatinės dviračių nuomos sistemos Vilniaus mieste įrengimo ir eksploatavimo operatoriaus parinkimo konkurso nuostatai buvo patvirtinti įgyvendinant Konkurencijos tarybos įpareigojimus panaikinti arba pakeisti savivaldybės ir UAB „JCDecaux“ sutartis ir susitarimus dėl reklamos, kad šie neprieštarautų Konkurencijos įstatymo nuostatoms. Dėl šios priežasties konkurso nuostatai buvo vertinami tyrime dėl įpareigojimų nevykdymo.

Vis dėlto pažymėtina, kad tyrimo dėl įpareigojimų nevykdymo metu (2013 m. vasario mėn.) savivaldybė ir UAB „JCDecaux“ pasirašė susitarimą, kuriuo nutraukė 2007 m. kovo 20 d. sudarytus susitarimus, pripažintus pažeidusiais Konkurencijos įstatymą, todėl Konkurencijos taryba nebeturėjo pagrindo vertinti 2012 m. konkurso nuostatų“.

Pakomentuoti, ar tokia dviračių nuomos sistema iškreipia dviračių nuomos rinką, taryba negalėjo, nes nėra atlikę tyrimo pagal Konkurencijos įstatymo nuostatas ar kitokiu būdu ištyrę dviračių nuomos rinkos.

Nuomos punktų tinklas

Pirmieji automatinės dviračių sistemos nuomos punktai, pasak savivaldybės pranešimo, bus įrengti prie Vilniaus miesto savivaldybės pastato, Seimo, Vyriausybės ir Vilniaus arkikatedros liepos pirmomis dienomis, kitus punktus numatoma baigti įrenginėti iki rugpjūčio mėnesio.

Iki rugpjūčio mėn. dviračių nuomos punktus planuojama įrengti ir Šventaragio gatvėje, Pilies g. – Radvilaitės g. sankryžoje, Pilies g. – Bokšto g. sankryžoje, Didžioji gatvėje, Didžioji g. – Subačiaus g. sankryžoje, Visų Šventųjų g. – Bazilijonų g. sankryžoje, Seinų g. – Geležinkelio g. sankryžoje; Kūdrų g. – Maironio g. sankryžoje, Užupio g. – Krivių g. sankryžoje, T. Kosciuškos gatvėje, Žygimantų gatvėje, keturi punktai bus įrengti skirtingose Gedimino pr. vietose, Pamėnkalnio g. – Tauro g. sankryžoje, Pamėnkalnio g. – Jogailos g. sankryžoje, Vilniaus g. – Islandijos g. sankryžoje, Vokiečių g. – Dominikonų g. sankryžoje, Pylimo g. (priešais „Lietuvos“ kino teatrą), J. Tumo-Vaižganto g. – Lukiškių g. sankryžoje, Upės gatvėje šalia Baltojo tilto, Konstitucijos pr. (Europos aikštė), Upės g. – G. Baravyko g. sankryžoje, Saltoniškių g. (pc. „Panorama“), Upės g. – Studentų g. sankryžoje, Kalvarijų g. – Žvejų g. sankryžoje, A. Vienuolio g. – A. Goštauto g. sankryžoje, Rinktinės g. – A. Juozapavičiaus g. sankryžoje, Žirmūnų g. – Tuskulėnų g. žiedinė sankryžoje šalia pc. Minsko „Iki“, Antakalnio g. – Olandų g. žiedinė sankryžoje šalia Šv. Petro ir Povilo bažnyčios, Birutės g. šalia pėsčiųjų tilto į Vingio parką, Konstitucijos pr. šalia Lietuvos vaikų ir jaunimo centro, Gynėjų g. – A. Goštauto g. sankryžoje, A. Tumėno gatvėje, Geležinkelio g. – Stoties g. sankryžoje šalia autobusų stoties.