Europos Komisija (EK) palaimino pokalbius mobiliuoju telefonu per skrydžius, tačiau realiai ši paslauga pradės veikti dar negreit.

Vakar EK nustatė mobiliojo ryšio paslaugų teikimo po Europą skraidančiuose orlaiviuose sąlygas. Jas suderinus skrydžių bendrovėms pakaks gauti leidimus vienoje ES narėje. Tai reiškia, kad Lietuvoje registruotuose lėktuvuose mobiliojo ryšio paslaugos galės būti teikiamos tiek skrendant virš Vokietijos, tiek virš Graikijos, be papildomų leidimų.

Kaina – per didelė

Pasak komisarės, vienintelė kliūtis keleiviams naudotis mobiliuoju telefonu per skrydį galėtų būti nebent pernelyg didelė paslaugų kaina. Todėl ji ragina ryšio bendroves nustatyti tinkamą kainą.
„Naująja judriojo ryšio orlaiviuose paslauga ypač galėtų susidomėti tie keliaujantys verslininkai, kuriems būtina palaikyti ryšį, kad ir kur jie būtų ar keliautų. Tačiau, jei gavę sąskaitas vartotojai bus nemaloniai nustebinti, paslauga netaps populiari“, – sakė V.Reding.

Vyksta derybos

Bendrovės „flyLAL–Lithuanian Airlines“ generalinis direktorius Tadas Pukšta pripažino, kad keleiviams labai aktualios yra tiek mobiliojo ryšio, tiek interneto ar elektroninio pašto paslaugos per skrydį. Todėl jau pradėtos derybos su įrangos, kuri būtina norint tiekti mobiliojo ryšio paslaugas lėktuvuose, montuotojais ir gamintojais.
Tačiau kol kas nėra žinoma, nei kiek teks investuoti, nei kada paslauga pradės veikti.
„Siekiant kokybiškų paslaugų įranga turės būti montuojama kiekviename lėktuve. Tai – sudėtingas, brangus ir ilgas procesas. Dabar sunku pasakyti, kada pradėsime teikti mobiliojo ryšio paslaugas per skrydžius. Tai priklausys nuo to, kaip mums pavyks susitarti dėl investicijų ir pokalbių tarifų“, – dienraščiui sakė T.Pukšta. Pasak jo, investicijos gali siekti milijonus litų.

Bėda – kalbėjimo kultūra

„Numatome svarstyti trumpųjų žinučių siuntimo galimybę lėktuvuose, bet pokalbių mobiliaisiais telefonais kol kas nėra nei artimoje, nei tolimoje mūsų strategijoje“, – nenudžiugino Latvijos skrydžių bendrovės „airBaltic“ viceprezidentas ir atstovybės Lietuvoje generalinis direktorius Tadas Vizgirda.
Pagrindinė priežastis, dėl kurios „airBaltic“ neskuba leisti naudotis telefonu lėktuvuose – kalbėjimo kultūra.
„Pokalbiai telefonu gali sukelti rimtų problemų, nes žmonių kalbėjimo kultūra yra labai skirtinga, ir tai bendrakeleiviams gali kelti nemalonių pojūčių. Mes remiamės principu, kad keleiviams per skrydį turi būti sudarytos tinkamos sąlygos ilsėtis“, – dėstė pašnekovas.