Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę (spalio 8-14 d.) mūsų šalyje, pirminiais duomenimis, užregistruoti 92 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 6 eismo dalyviai, 106 sužeisti. Tarp pastarųjų - 21 nepilnametis. Žuvo 2 pėstieji, 2 keleiviai, 1 vairuotojas ir 1 dviratininkas (5 vyrai ir 1 moteris). Jų amžiaus vidurkis - 43-eji metai. Pirminiais duomenimis, per savaitę užregistruoti 2 eismo įvykiai, kuriuose dalyvavo neblaivūs vairuotojai. Juose 1 žmogus žuvo, 2 sužeisti.   Šiais metais (iki spalio 15 d.) Lietuvoje eismo įvykiuose iš

Rugpjūčio mėnėsio Europos pardavimų lyderiu tapo Volkswagen. Vokiečių koncernas pardavė 262,6 tūkst. automobilių, 4,3 proc. mažiau nei pernai metų rugpjūtyje.   Kadangi bendri perdavimai Europoje nukrito dar ženkliau – 9,2 proc. iki 1,261 milijono automobilių, tai nėra labai blogas rezultatas. Į lyderių penketuką taip pat įeina PSA Peugeot Citroen (153,7 tūkst. automobilių), Fiat Group (121,7 tūkst.), Ford (108,7 tūkst.) Renault (108,6 tūkst.)Labiausiai nukentėjo Chrysler pardavimai, nukritę 38,5 proc.   Vieninteliai gamintojai, pasiekę prieaugį – Mitsubishi

Kelius padengus pirmajam plikledžiui ne vienas vairuotojas ima pagrįstai panikuoti. Mat automobilį su vasarinėmis padangomis vairuoti tampa per slidu ir per daug pavojinga. Nors pagal Lietuvos Kelių eismo taisykles vasarines padangas pakeisti į žiemines griežtai būtina iki lapkričio 10 dienos, tačiau dėl atsargumo tai padaryti patartina vidutinei paros temperatūrai nukritus iki 7 laipsnių šilumos, nes, prasidėjus pirmiesiems šalčiams, geriau nerizikuoti važinėjant vasarinėmis padangomis, turinčiomis kelis kartus mažesnį sukibimą su sniegu ir ledu. 1diena.lt pateikia i

Mazda paskelbė pirmasias naujos kartos pikapo BT-50 nuotraukas. Šis modelis jau daugelį metų gaminamas bendradarbiaujant su Ford, ir turi daug bendro su Ford Ranger. Tačiau ne išorėje. Mazda, kaip ir kiti panašių pikapų gamintojai, dizaino prasme kuo toliau, tuo labiau verčia šiuos pragmatiškus krovininius modelius artimais prašmatniems lengviesiems automobiliams. Ir BT-50, kažkada buvęs paprasta “dėžute”, dabar turi daug bruožų, artinančių jį su kitais Mazda modeliais. Naujas BT-50, nors ir ne toks agresyvus kaip pradiniuose eskizuose, atrodo linksmiau nei jo Ford